1
00:00:03,840 --> 00:00:06,680
نعم لفيليبسون، العطاء
كل شيء في هذا السباق.

2
00:00:08,000 --> 00:00:09,980
ينتقل إلى الصدارة.

3
00:00:26,180 --> 00:00:28,080
يعتقد فيليبسون أنه فاز بها.

4
00:00:28,200 --> 00:00:29,200
نعم.

5
00:00:31,140 --> 00:00:33,880
فيليبسون يحتفل
يعتقد أنه فاز بهذه المرحلة.

6
00:00:36,900 --> 00:00:37,900
ولم لا؟

7
00:00:40,700 --> 00:00:42,860
كان فان آرت هناك بالفعل.

8
00:00:43,280 --> 00:00:48,820
فان آرت يفوز بالمرحلة
مع هجوم مذهل.

9
00:00:49,980 --> 00:00:55,670
ماذا بحق الجحيم؟

10
00:00:56,890 --> 00:00:58,130
اعتقدت أنني فزت.

11
00:00:58,230 --> 00:00:59,710
في المرحلة الرابعة اعتقدت أنني فزت.

12
00:01:02,150 --> 00:01:04,730
جاسبر، هو في بعض الأحيان
يعيش في عالمه الخاص.

13
00:01:05,330 --> 00:01:09,470
أنا جاسبر فيليبسون و
اللقب هو كارثة جاسبر.

14
00:01:16,300 --> 00:01:18,000
نحن نحاول العمل كفريق.

15
00:01:18,020 --> 00:01:19,846
نحن نحاول العمل كفريق
معه بأفضل ما يمكن.

16
00:01:19,870 --> 00:01:22,180
وليس هناك
مساحة للكوارث.

17
00:01:38,650 --> 00:01:39,650
حسنًا.

18
00:01:43,280 --> 00:01:44,420
أنا أبحث هناك.

19
00:01:46,340 --> 00:01:47,520
أنا كريستوف روثوفت.

20
00:01:47,800 --> 00:01:51,840
جنبا إلى جنب مع أخي أنا
مدير فريق الدراجات Alpecin de Koenink.

21
00:01:55,760 --> 00:01:59,060
أنا وأخي نحن
بدأ الفريق في عام 2009.

22
00:02:00,480 --> 00:02:03,800
كان العام الماضي لدينا
أول سباق فرنسا للدراجات.

23
00:02:04,740 --> 00:02:06,580
لذلك كان كل شيء جديدًا بالنسبة لنا.

24
00:02:08,620 --> 00:02:10,420
وماتيو فان
هجمات دير بويل.

25
00:02:15,760 --> 00:02:20,180
ماتيو يفوز بالمرحلة، ويحصل على
القميص الأصفر في سباق فرنسا للدراجات.

26
00:02:20,500 --> 00:02:22,740
انها مثل، نحن هنا الآن.

27
00:02:28,140 --> 00:02:29,980
ماتيو كبير
نجم في ركوب الدراجات.

28
00:02:31,220 --> 00:02:33,640
لقد كان هنا منذ ذلك الحين
كان عمره 15 سنة.

29
00:02:34,040 --> 00:02:35,200
إنه فريقه أيضًا.

30
00:02:35,201 --> 00:02:37,660
نحن الثلاثة الذين أنشأوه.

31
00:02:38,180 --> 00:02:41,560
لقد كان رائعا حقا أن نرى
يتطور ويكون جزءا منه.

32
00:02:49,470 --> 00:02:53,550
ولكن هذا العام فعلت أيضا
العديد من السباقات وهي ليست مثالية.

33
00:02:58,290 --> 00:02:59,770
لم أكن حقا
أعتقد ذلك من خلال.

34
00:03:00,830 --> 00:03:02,430
الآن الجولة في ثلاثة أسابيع.

35
00:03:16,080 --> 00:03:21,040
لم أر قط متسابقًا يستطيع ذلك
حقا تدمير نفسه كما يستطيع.

36
00:03:21,980 --> 00:03:25,460
في بعض الأحيان يكون الأمر مخيفًا بعض الشيء
لرؤيته يذهب على طول الطريق.

37
00:03:33,490 --> 00:03:37,970
بعد جيرو أحاسيسه
لم تكن جيدة.

38
00:03:44,870 --> 00:03:46,290
كنت أحب الطاقة.

39
00:03:46,910 --> 00:03:48,890
الآن الجولة مستمرة
أن يكون من الصعب حقا.

40
00:03:50,450 --> 00:03:53,450
ليس لدينا الرفاهية
للاختيار من بين 20 راكبا.

41
00:03:53,451 --> 00:03:54,970
للذهاب إلى سباق فرنسا للدراجات.

42
00:04:03,120 --> 00:04:05,000
ألبيسين ديسونينك,
السيدات والسادة.

43
00:04:08,800 --> 00:04:11,740
النجم الهولندي
ماتيو فان دير بويل.

44
00:04:14,660 --> 00:04:17,480
البيسين ديسونينك صغير
الفريق في الدرجة الثانية .

45
00:04:17,960 --> 00:04:20,020
هدفهم هو الفوز بالمراحل.

46
00:04:20,940 --> 00:04:23,860
وقاموا بتثبيت كل ما لديهم
الآمال على ماتيو فان دير بويل.

47
00:04:30,050 --> 00:04:31,530
لقد بدأ العد التنازلي.

48
00:04:31,730 --> 00:04:34,710
المرحلة الثانية من هذا
جولة العام على وشك البدء.

49
00:04:46,470 --> 00:04:50,710
ماتيو فان دير بويل متخلف في الخلف
peloton منذ بداية المرحلة.

50
00:04:50,830 --> 00:04:52,930
ولا يبدو
قادرة على القتال من أجل النصر.

51
00:05:01,440 --> 00:05:04,320
من المستغرب أن نرى ماتيو
فان دير بويل في الخلف.

52
00:05:06,080 --> 00:05:08,020
متى سيفعل
بصمته في السباق؟

53
00:05:11,580 --> 00:05:14,980
عرضية ماتيو فان دير بويل
الطريق الخط وراء المفضلة.

54
00:05:15,740 --> 00:05:16,740
مخيب للآمال.

55
00:05:17,660 --> 00:05:19,600
كانت لدينا آمال كبيرة
لماتيو اليوم.

56
00:05:20,415 --> 00:05:21,720
لكنه لم يكن هناك.

57
00:05:22,735 --> 00:05:25,060
في هذه اللحظة أنا
ظل نفسي.

58
00:05:25,440 --> 00:05:26,440
وهذا محبط.

59
00:05:26,740 --> 00:05:27,460
لماذا تعتقد ذلك؟

60
00:05:27,720 --> 00:05:28,720
ليس لدي أي فكرة.

61
00:05:28,820 --> 00:05:30,660
أتمنى أن أقول
أنت لكني لا أعرف.

62
00:05:31,250 --> 00:05:35,280
أعتقد أن القيام بكل من الجيرو و
كان سباق فرنسا للدراجات أكثر من اللازم بالنسبة له.

63
00:05:36,600 --> 00:05:37,080
لا.

64
00:05:37,081 --> 00:05:38,600
أعتقد أنه لم يفعل
تعافى تماما.

65
00:05:40,205 --> 00:05:42,160
يمكن أن يصبح هذا
جولة طويلة جدًا لماتيو.

66
00:05:44,340 --> 00:05:46,940
لقد شكلنا الفريق
حول ماتيو فان دير بويل.

67
00:05:47,060 --> 00:05:49,705
ولكن من الواضح أنه في أ
نقطة معينة يحتاجها الفريق

68
00:05:49,706 --> 00:05:52,240
تكون قوية بما يكفي للاستمرار
بدون ماتيو فان دير بويل.

69
00:05:54,440 --> 00:05:56,460
لم يكن الأمر كما خططنا.

70
00:05:58,300 --> 00:06:00,100
بالطبع لدينا فرسان آخرون.

71
00:06:02,020 --> 00:06:03,020
يشب.

72
00:06:03,360 --> 00:06:05,400
يحتاج إلى تصعيد.

73
00:06:06,120 --> 00:06:07,480
لن يكون الأمر سهلا.

74
00:06:07,900 --> 00:06:09,540
لكن الأمر بالغ الأهمية بالنسبة لنا.

75
00:06:22,410 --> 00:06:23,420
أنا جاسبر فيليبسن.

76
00:06:23,650 --> 00:06:25,020
تخصصي هو العدو.

77
00:06:37,750 --> 00:06:39,890
لإكمال أ
الجولة صعبة جدًا.

78
00:06:40,370 --> 00:06:42,785
سيكون هناك دائما
بعض اللحظات في الكبرى

79
00:06:42,786 --> 00:06:44,950
جولة في رأيك،
اللعنة على ما أفعله هنا.

80
00:06:45,290 --> 00:06:52,330
ما أفعله بجسدي هو مجرد
محاولة الانتحار الذاتي للجسم تقريبًا.

81
00:06:53,390 --> 00:06:54,330
حسنا، لذلك.

82
00:06:54,331 --> 00:06:59,750
فترات FTP من ست دقائق
لسيلفان، لجاسبر.

83
00:07:00,810 --> 00:07:02,970
وهناك اثنان فقط
دقائق من الانتعاش بينهما.

84
00:07:03,620 --> 00:07:06,550
كعداء كنت تكافح
أكثر على الجبال.

85
00:07:06,770 --> 00:07:09,250
وعليك أن تفعل ذلك
البقاء على قيد الحياة تلك الأيام الصعبة.

86
00:07:09,550 --> 00:07:13,210
ونتطلع إلى سباقات السرعة القادمة
والفرص القادمة لنفسك.

87
00:07:13,735 --> 00:07:15,110
واستمر في القتال.

88
00:07:15,610 --> 00:07:17,230
استمر في وضع
الضغط على الدواسات.

89
00:07:18,040 --> 00:07:19,470
من نسي علبة الغداء؟

90
00:07:19,810 --> 00:07:22,190
أراهن على جاسبر فيليبسن.

91
00:07:22,310 --> 00:07:23,190
لا، لا، لا.

92
00:07:23,191 --> 00:07:24,570
يمكنك أن تأخذها في السيارة.

93
00:07:34,210 --> 00:07:38,070
جاسبر فيليبسن هو
رجل ودود للغاية ومتعاطف.

94
00:07:38,950 --> 00:07:40,150
لا يزال يوم الساق جيدة؟

95
00:07:43,590 --> 00:07:47,610
يسمونه جاسبر
كارثة، لكني لا أحبها.

96
00:07:47,930 --> 00:07:48,590
هل هم كذلك؟

97
00:07:48,790 --> 00:07:49,790
لا.

98
00:07:50,970 --> 00:07:52,890
هل لدي القرف على
المرابط بلدي أم لا؟

99
00:07:55,150 --> 00:07:56,150
نعم؟

100
00:07:59,530 --> 00:08:00,090
لا أستطيع أن أفعل ذلك.

101
00:08:00,091 --> 00:08:01,091
أشياء مثل هذا يحدث.

102
00:08:02,870 --> 00:08:05,773
في بعض الأحيان تنسى
بعض الأشياء أو، نعم، فقط

103
00:08:05,774 --> 00:08:08,450
بعض الأشياء الصغيرة والصغيرة
هذا يبدو وكأنه كارثة.

104
00:08:09,370 --> 00:08:09,930
يشب.

105
00:08:10,110 --> 00:08:10,610
ماذا؟

106
00:08:10,890 --> 00:08:11,970
ماذا فعلت؟

107
00:08:13,540 --> 00:08:15,110
إنه أنت دائماً، هاه؟

108
00:08:16,580 --> 00:08:18,650
إنها ليست المساواة في ركوب الدراجات.

109
00:08:20,190 --> 00:08:21,470
عليك أن تفعل الأشياء بشكل صحيح.

110
00:08:22,340 --> 00:08:24,659
ولا بأس بذلك
نسيت اليوم الخاص بك

111
00:08:24,660 --> 00:08:27,811
خوذة وغدا
الجوارب الخاصة بك ثم

112
00:08:30,490 --> 00:08:36,723
في جولة فرنسا الأخيرة.
لقد أنهينا ست مرات في القمة

113
00:08:36,724 --> 00:08:40,610
ثلاثة، والتي كانت لطيفة جداً، ولكن
في النهاية لم يكن هناك نصر.

114
00:08:43,870 --> 00:08:48,090
أجمل واحد للفوز هو
الشانزليزيه في باريس.

115
00:08:49,010 --> 00:08:54,290
وكانت الفرصة الأخيرة ل
العدو وأجمل واحد.

116
00:08:54,910 --> 00:08:59,090
ووت فان أيرت يضرب كافنديش
يستعد، فيليبسن هناك أيضا،

117
00:08:59,250 --> 00:09:00,290
من سيحصل عليه؟

118
00:09:00,370 --> 00:09:02,890
الصورة على السطر، ووت فان آرت!

119
00:09:03,350 --> 00:09:04,970
الهدف لم يتحقق أبدا.

120
00:09:05,590 --> 00:09:10,590
أتذكر فقط الاحتفال بالنهاية
الجولة مع كأس من الشمبانيا،

121
00:09:11,350 --> 00:09:14,490
مع الدموع في عيني
من خيبة الأمل.

122
00:09:17,450 --> 00:09:18,450
كان ذلك مؤلما.

123
00:09:21,050 --> 00:09:29,050
يجب على جاسبر أن يفوز بالمراحل، لكن جاسبر
شيء كارثة نود أن تختفي.

124
00:09:31,490 --> 00:09:34,930
مرحبا بكم في المرحلة الرابعة
بين دونكيرك وكاليه.

125
00:09:35,510 --> 00:09:37,410
يوم جميل للعدائين.

126
00:09:39,310 --> 00:09:40,870
مازلت لم تفز بالمرحلة.

127
00:09:41,050 --> 00:09:42,530
لم يأخذك أبدا
هذا قبل وقت طويل.

128
00:09:43,510 --> 00:09:48,310
آمل أن أجد ساقي مرة أخرى في اليوم التالي
الأسبوع وحاول تحقيق الفوز على المسرح.

129
00:09:48,490 --> 00:09:51,370
أعتقد أنه من الأفضل أن نكون كذلك
نضع رهاننا على جاسبر اليوم.

130
00:09:53,150 --> 00:09:55,170
المراحل المسطحة
للعدائين.

131
00:09:56,030 --> 00:09:58,730
جاسبر ... هو حقا
متسابق قوي، في رأيي.

132
00:09:59,290 --> 00:10:02,181
اليوم الذي لديك
الفرصة على العدو، هذه

133
00:10:02,182 --> 00:10:04,690
هي اللحظات التي تحاول فيها
ليأخذ بكلتا يديه.

134
00:10:12,650 --> 00:10:13,650
منفردا،

135
00:10:17,320 --> 00:10:18,320
ووت، إنه منفرد.

136
00:10:19,420 --> 00:10:23,360
18 ثانية وكيلومتر واحد
اذهب لفان آيرت، وحده في الصدارة.

137
00:10:31,100 --> 00:10:34,960
ووت فان أيرت يقود
المرحلة مع هجوم مذهل.

138
00:10:40,920 --> 00:10:43,420
فيليبسن يحتفل
يعتقد أنه فاز بالمرحلة.

139
00:10:48,340 --> 00:10:50,120
لكن فيليبسن
سيكون الثاني.

140
00:10:55,520 --> 00:10:56,920
اعتقدت أنني فزت.

141
00:10:57,000 --> 00:10:58,460
في المرحلة الرابعة، اعتقدت أنني فزت.

142
00:11:00,640 --> 00:11:03,400
أعتقد أنه لم يعرف ذلك
كان فان آيرت في الجولة.

143
00:11:03,401 --> 00:11:04,401
وقال انه سوف يكون في المرتبة الثانية.

144
00:11:05,200 --> 00:11:06,800
ها، ها، حذرا، حذرا!

145
00:11:09,150 --> 00:11:10,540
كان ذلك قويا حقا.

146
00:11:10,760 --> 00:11:13,320
لقد كان الأفضل اليوم.

147
00:11:14,190 --> 00:11:19,420
أعتقد أنه يظهر مدى قوة و
كم كان هذا الجهد رائعًا.

148
00:11:19,560 --> 00:11:22,940
أنه يستطيع أن يفعل مثل هذا
فجوة، وهذا أمر لا يصدق.

149
00:11:29,495 --> 00:11:30,700
تعال الى هنا.

150
00:11:31,320 --> 00:11:32,960
كيف حالك؟

151
00:11:33,500 --> 00:11:34,920
هل أنت بخير؟

152
00:11:34,921 --> 00:11:35,921
تمام.

153
00:11:36,280 --> 00:11:37,460
أوه حبيبتي.

154
00:11:38,320 --> 00:11:39,320
كيف حالك؟

155
00:11:40,500 --> 00:11:41,700
لم تسمع بعد ذلك؟

156
00:11:42,220 --> 00:11:43,320
أريد أن أبقى لوحدي.

157
00:11:43,580 --> 00:11:44,580
نعم؟

158
00:11:45,360 --> 00:11:46,460
هل يجب أن أنتظر هنا؟

159
00:11:47,560 --> 00:11:48,560
تعال بهذه الطريقة.

160
00:11:49,580 --> 00:11:52,400
كما تعلمون، على الشاشات
لم يكن حتى ملحوظا.

161
00:11:52,800 --> 00:11:53,380
إنه مقرف.

162
00:11:53,400 --> 00:11:55,061
إنهم ليسوا حتى
أكتب عن ذلك، لذلك أنا لا

163
00:11:55,062 --> 00:11:56,900
أعتقد أنه كان كل ذلك
ملحوظة ما حدث.

164
00:11:57,160 --> 00:11:58,160
انها الشباك اصبع القدم.

165
00:11:59,140 --> 00:12:01,240
لذلك لم تسمع ذلك
هل كان فان آرت متقدما؟

166
00:12:01,520 --> 00:12:01,880
لم أكن.

167
00:12:02,140 --> 00:12:03,780
ومثل، كيف يكون ذلك ممكنا؟

168
00:12:06,900 --> 00:12:09,380
لقد كان أمراً لا يصدق ذلك
يمكنه حتى أن يفعل ذلك.

169
00:12:10,400 --> 00:12:11,400
من تلقاء نفسه.

170
00:12:13,180 --> 00:12:14,180
هذا مستحيل.

171
00:12:14,260 --> 00:12:15,260
هذا ليس طبيعيا.

172
00:12:16,380 --> 00:12:18,180
أوه، هذا سخيف مقرف.

173
00:12:19,100 --> 00:12:21,160
سوف... أنهم جميعا
سوف يضحك في وجهي.

174
00:12:22,880 --> 00:12:25,680
في سباق فرنسا للدراجات، أنت فقط
جيدة مثل سباق يومك الأخير.

175
00:12:25,920 --> 00:12:28,180
وحتى الآن، اليوم الأخير
السباق ليس جيدًا.

176
00:12:28,800 --> 00:12:30,960
لقد تم السقوط ل
قطع إلى حد ما.

177
00:12:33,030 --> 00:12:34,900
ولن يحدث ذلك
تصبح أسهل من هنا فصاعدا.

178
00:12:36,620 --> 00:12:39,860
والمرحلة الحادية عشرة من
بدأ سباق فرنسا للدراجات.

179
00:12:40,420 --> 00:12:43,320
نحن نتجه إلى
أعلى خط نهاية للجولة.

180
00:12:43,520 --> 00:12:46,680
جسدية وعقلية حقيقية
التحدي للفرسان.

181
00:12:51,520 --> 00:12:55,520
السبب وراء أهمية الجبال
الكثير لأنهم صعبون للغاية.

182
00:12:56,340 --> 00:13:01,420
نزوله من الجزء الخلفي من الأول
الأسبوع الذي كان وحشيا للغاية.

183
00:13:01,920 --> 00:13:06,340
إنه هنا، إذا لم يكن لديك النموذج،
لن تنجح في ذلك.

184
00:13:07,900 --> 00:13:13,710
ثلاثة كيلومترات
و9.5% انحدار.

185
00:13:13,810 --> 00:13:15,490
ماذا يمكننا أن نفعل
بدون هذا اليوم؟

186
00:13:24,550 --> 00:13:28,770
هجوم بيلوتون، الأول
التسلق المصنف لهذا اليوم، أربع دقائق.

187
00:13:51,670 --> 00:13:54,550
يوم سيء آخر ل
ماتيو فان دير بويل.

188
00:13:57,770 --> 00:13:58,770
لقد سقط.

189
00:14:00,090 --> 00:14:03,250
لقد فقد الكثير من القوة
في أول 20 كيلومترا.

190
00:14:04,990 --> 00:14:05,990
واحد

191
00:14:08,930 --> 00:14:09,970
كيلومتر من القمة.

192
00:14:13,220 --> 00:14:14,900
حسنًا، حسنًا، إلى القمة.

193
00:14:15,080 --> 00:14:18,580
ماتيو فان دير بويل يبلغ من العمر عامين
بعد دقائق من الوصول إلى القمة.

194
00:14:23,960 --> 00:14:26,180
إنها معاناة كثيرة
فوق الجبال.

195
00:14:27,300 --> 00:14:29,732
ليس من السهل أن تكون أ
الدراج على أعلى مستوى

196
00:14:29,733 --> 00:14:32,841
المستوى ويتوقع الناس
لك للفوز في كل مرة.

197
00:14:33,200 --> 00:14:36,320
أنا لا أريد ذلك
الضغط في الجولة.

198
00:14:42,200 --> 00:14:44,140
هناك فرصة كبيرة
سوف ينسحب.

199
00:14:47,920 --> 00:14:49,992
مرحباً، نحن الآن
يقال لشخص ما

200
00:14:49,993 --> 00:14:53,681
الخروج من الجولة,
ماتيو فان دير بويل.

201
00:14:55,160 --> 00:14:56,160
حسنًا، لقد توقفت.

202
00:14:56,900 --> 00:14:57,900
توقف.

203
00:15:01,400 --> 00:15:04,040
ماتيو فان دير بويل حقا
يبدو أنه يكافح.

204
00:15:17,720 --> 00:15:21,100
انها بالفعل من بداية
الجولة التي لا أشعر بها حقًا.

205
00:15:21,101 --> 00:15:28,080
وليس من المنطقي الاستمرار
إذا كنت لا تستطيع حتى متابعة الرجل الأخير.

206
00:15:28,540 --> 00:15:30,540
هذا ليس مكاني عادة.

207
00:15:31,020 --> 00:15:34,780
لذا، كما تعلمون، يمكنك القيام بذلك
أن نكون صادقين، سيئة أكثر من جيدة.

208
00:15:35,020 --> 00:15:37,720
لذلك، نعم، فإنه يجعل
لا معنى للاستمرار.

209
00:15:43,420 --> 00:15:48,340
يوم عظيم لجمبو فيسمار مع أ
انتصار المرحلة لجوناس فينجرجارد.

210
00:15:51,480 --> 00:15:55,980
جاسبر فيليبسن يعبر النهاية
خط 36 دقيقة خلف الفائز اليوم.

211
00:15:56,100 --> 00:15:57,360
استنفدت تماما.

212
00:16:04,370 --> 00:16:06,682
مع ماتيو فان دير
بويل يتسرب، إنه كذلك

213
00:16:06,683 --> 00:16:09,891
لقد كان يوما رهيبا ل
ألبرسن دي كورينك.

214
00:16:13,990 --> 00:16:16,200
كل يوم هناك
خيبات أمل جديدة.

215
00:16:16,490 --> 00:16:18,880
خيبة الأمل تذهب
مع بعض الإحباط.

216
00:16:19,995 --> 00:16:23,540
عندما تفقد أو عندما يكون هناك
خيبة الأمل، ثم عليك أن تقبل.

217
00:16:23,640 --> 00:16:27,460
وفي أغلب الأحيان ذلك
لا يبقى طويلا.

218
00:16:28,540 --> 00:16:31,820
ربما أتمنى ذلك في بعض الأحيان
يمكن أن أكون أكثر عاطفية قليلاً.

219
00:16:33,340 --> 00:16:35,360
ولكن الآن نحن بحاجة إلى ذلك
المضي قدما في الجولة.

220
00:16:36,400 --> 00:16:37,480
هذا هو سباق فرنسا للدراجات.

221
00:16:37,660 --> 00:16:38,660
إنهم بحاجة للفوز بالمرحلة.

222
00:16:38,720 --> 00:16:40,080
لديهم نوع من
للفوز بمرحلة.

223
00:16:40,480 --> 00:16:43,540
لكن بدون ماتيو فان دير
بويل، لديهم خيارات محدودة.

224
00:16:44,010 --> 00:16:45,076
وهذا ليس خطأهم.

225
00:16:45,100 --> 00:16:46,236
إنهم ليسوا واحدًا منهم
أكبر الفرق.

226
00:16:46,260 --> 00:16:47,780
الفرق الأكبر
لديك الكثير من الخيارات.

227
00:16:48,270 --> 00:16:50,310
لذلك سيكون لديهم
لإيجاد طريقة أخرى للفوز.

228
00:16:50,500 --> 00:16:53,260
ولكن هذه فرصة كما
جيدًا لبعض هؤلاء الدراجين.

229
00:16:53,261 --> 00:16:54,261
الدراجين الأصغر سنا.

230
00:16:54,500 --> 00:16:56,280
هذه هي الفرصة
عليك أن تفهم.

231
00:16:57,365 --> 00:16:59,120
لقد كانت جولة صعبة حتى الآن.

232
00:16:59,280 --> 00:17:01,180
أتمنى أن يكون لدي
الفوز في مرحلة بالفعل.

233
00:17:01,740 --> 00:17:05,300
لقد كنت قريبًا عدة مرات
لكن ذلك لم يحدث حتى الآن.

234
00:17:05,660 --> 00:17:08,829
ولكن لدي جيدة
الدافع لاتخاذ نأمل

235
00:17:08,830 --> 00:17:12,741
فرصتي في
الفرص الأخيرة لنا.

236
00:17:13,400 --> 00:17:15,220
كاركاسون سيكون
يوم حاسم بالنسبة لنا.

237
00:17:20,720 --> 00:17:23,140
سيكون الأمر خانقًا
المرحلة اليوم.

238
00:17:23,141 --> 00:17:25,940
الحرارة ستكون
الموضوع الرئيسي للمحادثة.

239
00:17:26,320 --> 00:17:28,780
واحدة من الأكثر سخونة
مراحل للراكبين.

240
00:17:35,180 --> 00:17:38,040
إنهم يتوقعون 40
درجة في الجنوب الغربي.

241
00:17:39,860 --> 00:17:43,900
بعد كل هذا الجهد، الحصول على
خلال موجة الحر ستكون صعبة.

242
00:17:46,980 --> 00:17:49,760
هل الحرارة لها جسدية كبيرة
تأثير عليك عندما كنت السباق؟

243
00:17:50,020 --> 00:17:50,420
نعم.

244
00:17:50,421 --> 00:17:55,100
عندما تذهب حرارة جسمك
فوق 37 درجة، لا يمكن أن يكون جيدًا.

245
00:17:58,220 --> 00:18:03,420
في مثل هذه الحرارة، يمكنك
ادفع مرتين أو ثلاث مرات كحد أقصى.

246
00:18:04,300 --> 00:18:07,840
ولكن بعد ذلك، معدل ضربات القلب
يذهب... عليك أن تكون حذرا.

247
00:18:12,760 --> 00:18:16,380
المرحلة 15 تمر عبر
جبال الألب وجبال البيرينيه.

248
00:18:30,830 --> 00:18:32,400
لقد ناقشنا الكثير بالفعل.

249
00:18:32,401 --> 00:18:33,860
النهائي.

250
00:18:35,500 --> 00:18:38,440
سوف يحاولون ذلك
تحقيق العدو.

251
00:18:38,590 --> 00:18:40,680
والسباق من أجل
النصر بالطبع.

252
00:18:41,260 --> 00:18:46,240
ليس مثل صديقنا
هناك، كاليه.

253
00:18:47,320 --> 00:18:48,860
سباق هذه المرة
من أجل النصر.

254
00:18:49,160 --> 00:18:51,780
في

255
00:18:55,160 --> 00:18:57,380
الفريق، لم نفز بذلك
بعيدًا في سباق فرنسا للدراجات.

256
00:18:57,640 --> 00:19:00,360
لذا فاليوم فرصة محتملة.

257
00:19:01,120 --> 00:19:02,480
الضغط مستمر.

258
00:19:02,520 --> 00:19:03,520
الضغط علي.

259
00:19:03,980 --> 00:19:05,880
Wout van Aert موجود في فريق GC.

260
00:19:06,660 --> 00:19:09,240
لديهم أولويات أعلى
من الفوز بالمرحلة 15.

261
00:19:09,560 --> 00:19:11,320
يريدون الفوز
سباق فرنسا للدراجات.

262
00:19:12,100 --> 00:19:14,520
أنا فقط في فريق حيث
نحن نركز على المراحل.

263
00:19:14,900 --> 00:19:16,660
نذهب جميعا في تلك الأيام.

264
00:19:16,980 --> 00:19:17,980
نذهب لذلك.

265
00:19:25,750 --> 00:19:30,300
قرر بريموز روجليك الانسحاب
من الجولة بعد سقوطه على الحصى.

266
00:19:32,340 --> 00:19:34,780
نعم، انها حقا، حقا
من المؤسف أن عليه العودة إلى المنزل.

267
00:19:34,840 --> 00:19:35,560
لدينا القميص الأصفر.

268
00:19:35,720 --> 00:19:37,180
نحن بحاجة إلى كل مساعدة في العالم.

269
00:19:37,181 --> 00:19:42,620
وأنا واثق من أن الآخر
الدراجين المتبقين، يمكنهم التعامل معها.

270
00:19:42,720 --> 00:19:44,940
ولكنها بالطبع ليست أ
شيء جيد للفريق.

271
00:19:48,430 --> 00:19:49,520
رودس إلى كاركاسون.

272
00:19:50,040 --> 00:19:51,040
202 كيلومترا.

273
00:19:53,370 --> 00:19:54,420
الهدف الرئيسي لهذا اليوم.

274
00:19:54,700 --> 00:19:55,820
حافظ على اللون الأصفر آمنًا.

275
00:19:56,400 --> 00:19:57,400
عصا معا.

276
00:19:57,680 --> 00:19:59,540
تأكد من أن جوناس يستطيع ذلك
حفظ أكبر قدر ممكن.

277
00:20:01,240 --> 00:20:04,060
في الواقع، أنا متحمس حقًا
لمرحلة اليوم.

278
00:20:04,870 --> 00:20:05,940
أنا أفهم تكتيكنا.

279
00:20:05,941 --> 00:20:09,800
ولكن أود حقا أن أحاول
والقفز أيضًا في الانفصال.

280
00:20:13,920 --> 00:20:16,240
أريد دائما أن أكون الأفضل.

281
00:20:17,000 --> 00:20:18,540
كان لدي منذ أن كنت
بدأت ركوب الدراجات.

282
00:20:18,640 --> 00:20:20,020
أردت الفوز بالسباقات.

283
00:20:20,120 --> 00:20:22,940
وأريد دائمًا أن أعطي 100%.

284
00:20:23,680 --> 00:20:25,560
هذا لا يزال في لي.

285
00:20:26,680 --> 00:20:30,460
أنا شخصياً أرى أيضاً أن هذا احتمال
للوقوف أمام مجموعة قوية.

286
00:20:32,420 --> 00:20:34,620
هل لدي الحرية في ذلك؟

287
00:20:34,621 --> 00:20:38,020
أعتقد أنه يتعين علينا ذلك
انظر ماذا يحدث.

288
00:20:38,200 --> 00:20:39,760
ما قلناه للتو
مهم أيضًا.

289
00:20:39,761 --> 00:20:42,080
للحفاظ على جوناس حقا
في وضع جيد.

290
00:20:43,000 --> 00:20:45,100
ووت هو واحد من
أكبر الدراجين في العالم.

291
00:20:45,490 --> 00:20:48,480
لكنه مهم أيضا
منفذاً لحلمنا الأصفر.

292
00:20:49,540 --> 00:20:52,640
لا أريد أن ينتهي بي الأمر مرة أخرى
الركض للمركز السابع.

293
00:20:52,780 --> 00:20:53,480
لا، لا، لا.

294
00:20:53,520 --> 00:20:55,840
لكن الأولوية الأكبر
هو الحفاظ على اللون الأصفر آمنًا.

295
00:21:04,270 --> 00:21:09,030
Wout van Aert هو واحد من
نجوم هذا الجيل من الدراجات.

296
00:21:11,310 --> 00:21:14,590
هؤلاء الرجال، هم فقط
يمكن أن تفعل كل شيء تقريبا.

297
00:21:15,530 --> 00:21:19,650
هؤلاء هم مجرد النجوم
التي لا تولد كل عام.

298
00:21:28,580 --> 00:21:30,880
ووت فان آرت يركب
بشكل استثنائي كما نعلم.

299
00:21:31,080 --> 00:21:33,000
وهو هناك في
الذهاب النهائي للسباق.

300
00:21:33,080 --> 00:21:34,140
كيف ترى ذلك؟

301
00:21:34,420 --> 00:21:37,353
بالتأكيد إذا سيأتي
وصولا إلى العدو، ووت

302
00:21:37,354 --> 00:21:39,760
سيكون فان آرت أيضًا
هناك لمحاولة الفوز.

303
00:21:39,820 --> 00:21:42,600
هذا كبير
منافس لهذا اليوم أيضا.

304
00:21:50,570 --> 00:21:51,570
اختبار، اختبار.

305
00:21:51,850 --> 00:21:52,530
واحد اثنين ثلاثة.

306
00:21:52,850 --> 00:21:53,990
واحد اثنين ثلاثة.

307
00:21:54,050 --> 00:21:54,890
مرحبا بالجميع.

308
00:21:54,990 --> 00:21:56,650
مرحبا، مرحبا بالجميع.

309
00:21:56,770 --> 00:21:59,670
اختبار على الراديو
جولة، بث مباشر.

310
00:22:00,670 --> 00:22:03,690
الاستعداد للخامس عشر
مرحلة سباق فرنسا للدراجات.

311
00:22:04,250 --> 00:22:06,190
جوناس فينجرجارد
لا يزال باللون الأصفر.

312
00:22:06,390 --> 00:22:09,950
لديه دقيقتين و
تقدم بفارق 22 ثانية على تاديج بوجاكار.

313
00:22:10,270 --> 00:22:11,870
جيرينت توماس في المركز الثالث.

314
00:22:12,170 --> 00:22:14,110
السباق على وشك البدء.

315
00:22:14,790 --> 00:22:16,090
إنهم يستعدون الآن.

316
00:22:22,240 --> 00:22:25,740
يمكنك رؤية عدد قليل من العدائين
بالفعل في موقف في الجبهة.

317
00:22:27,340 --> 00:22:30,980
ألبيرسن دي كيرنيكار بالطبع
سأحاول تأمين المسرح ل

318
00:22:30,981 --> 00:22:34,220
جاسبر فيليبسن، واحد من
أسرع الرجال في peloton.

319
00:22:35,780 --> 00:22:39,520
والقميص الأخضر، ووت فان
آيرت، قد يكون تهديدا حقيقيا اليوم.

320
00:22:39,820 --> 00:22:41,974
إنه متعدد المستويات
ووجد الجبل

321
00:22:41,975 --> 00:22:44,961
المرحلة أقل صعوبة
من العدائين الآخرين.

322
00:22:52,720 --> 00:23:00,720
لقد حدث حادث تحطم هناك.

323
00:23:00,780 --> 00:23:01,780
إنهم في العبوة.

324
00:23:03,520 --> 00:23:04,580
تحطم في peloton.

325
00:23:04,880 --> 00:23:05,920
فان آرت معطل.

326
00:23:06,080 --> 00:23:07,300
وكذلك كريسويك.

327
00:23:08,060 --> 00:23:09,100
لقد توقف السباق.

328
00:23:09,200 --> 00:23:10,200
لقد توقف السباق.

329
00:23:10,900 --> 00:23:11,900
اللعنة!

330
00:23:14,840 --> 00:23:16,220
لقد شاركت في الحادث.

331
00:23:16,540 --> 00:23:18,620
القميص الأخضر هو
لم تعد تركب بعد الآن.

332
00:23:19,180 --> 00:23:21,940
قد يكون هذا بمثابة
يوم سيء لجمبو فيسمار.

333
00:23:22,160 --> 00:23:22,520
هل حصلت على لياقتك؟

334
00:23:22,780 --> 00:23:23,780
هل حصلت على لياقتك؟

335
00:23:28,780 --> 00:23:29,560
لقد عاد مرة أخرى.

336
00:23:29,660 --> 00:23:30,980
لقد عاد السباق
على الجبهة.

337
00:23:32,420 --> 00:23:37,350
حسنًا، لا يزال فان آرت
في انتظار زملائه.

338
00:23:38,610 --> 00:23:42,070
عندما تحطمت ستيفي،
لقد كنت خلفه فقط.

339
00:23:42,310 --> 00:23:47,210
لذلك أقف معه لأنني
رأى أنه كان يعاني حقًا من الكثير من الألم.

340
00:23:48,910 --> 00:23:51,110
البيلوتون هو
تتحرك بوتيرة جيدة.

341
00:23:51,970 --> 00:23:53,950
لا أعتقد أنه تباطأ
إلى الأسفل على أقل تقدير.

342
00:23:56,270 --> 00:23:59,570
ستيفن كريسويك، أحد جوناس
أهم زملاء فينجرجارد في الفريق،

343
00:23:59,770 --> 00:24:00,770
لا يزال على الأرض.

344
00:24:00,850 --> 00:24:02,590
وينطلق Wout van Aert.

345
00:24:03,570 --> 00:24:04,730
لقد أجريت مكالمة بنفسي.

346
00:24:05,030 --> 00:24:07,908
أردت أن أنتظر معه
ولكن بعد ذلك أدركت، مثل،

347
00:24:07,909 --> 00:24:10,350
سوف أترك وحدي مع
لا توجد فرصة للعودة.

348
00:24:10,670 --> 00:24:13,070
حسنًا، فان آرت لا يستطيع ذلك
انتظر كريسويك.

349
00:24:13,290 --> 00:24:15,852
وظيفته ليست البقاء
وراء، ولكن لاستعادتها

350
00:24:15,853 --> 00:24:18,871
مكانه في peloton
بالقرب من القميص الأصفر.

351
00:24:19,590 --> 00:24:20,790
سأبقى مع ستيفي.

352
00:24:20,830 --> 00:24:21,470
سأبقي رأسي منخفضًا.

353
00:24:21,710 --> 00:24:23,210
ستيفي، احتفظ بك
اخفض رأسك يا رجل

354
00:24:23,270 --> 00:24:24,270
لا، عليك أن تذهب.

355
00:24:25,330 --> 00:24:26,690
أعتقد أنه خرج من النوم.

356
00:24:35,030 --> 00:24:37,050
ستيفي خارج
العرق للأسف.

357
00:24:38,730 --> 00:24:39,850
حقا، حقا القرف.

358
00:24:39,851 --> 00:24:40,851
إنه يشبه إلى حد ما ...

359
00:24:41,430 --> 00:24:43,230
التقاعد من
السباق بعد وقوع حادث.

360
00:24:45,290 --> 00:24:48,950
لقد خسر جامبو فيسما اثنين
الدراجين روجليك وكريسويك.

361
00:24:50,710 --> 00:24:55,280
لذلك فهو قادم
حتى الآن، حسنا؟

362
00:24:56,320 --> 00:24:57,560
قادمة من خلفنا.

363
00:25:03,460 --> 00:25:05,780
حسنًا، فان آرت هو كذلك
مرة أخرى في بيلوتون.

364
00:25:06,040 --> 00:25:10,140
بقية فريق Jumbo Visma في المقدمة
منه، وحماية جوناس فينجرجارد.

365
00:25:11,880 --> 00:25:15,540
في المقدمة يا جاسبر
فيليبسن لألبسين دي كيوريج.

366
00:25:15,940 --> 00:25:17,460
60 كيلومترًا أخرى متبقية.

367
00:25:24,480 --> 00:25:26,720
أعد التركيز، أعد التركيز بعد ذلك
الانهيار في المجموعة.

368
00:25:31,580 --> 00:25:33,000
انتبه إلى القرية.

369
00:25:33,200 --> 00:25:35,580
وأيضا هناك السرعة
المطبات في الأثاث المرور.

370
00:25:35,620 --> 00:25:36,620
احرص.

371
00:25:37,040 --> 00:25:39,480
41.7 كيلومترًا متبقية.

372
00:25:39,580 --> 00:25:40,860
ابحث عن مطب السرعة.

373
00:25:44,280 --> 00:25:46,180
لقد فقدت كل
الفرامل، من الناحية النظرية.

374
00:25:50,380 --> 00:25:51,540
الجميع متوترون بعض الشيء.

375
00:25:52,060 --> 00:25:56,440
لقد فقدنا شيئًا مهمًا جدًا
مساعد وراكب للفريق.

376
00:25:57,460 --> 00:25:59,860
ونحن لا نريد
أن يحدث هذا مرة أخرى.

377
00:26:13,170 --> 00:26:16,810
وبعد خمسة كيلومترات، كان هناك
قليلا من التوتر في peloton.

378
00:26:19,830 --> 00:26:21,550
الدوار قادم
في الأقسام الوسطى.

379
00:26:22,930 --> 00:26:28,490
خرجنا من الدوار و
كان البيلوتون يعود معًا.

380
00:26:43,280 --> 00:26:44,280
هناك حادث.

381
00:26:44,340 --> 00:26:46,080
تحطم هذا هو
القميص الأصفر.

382
00:26:46,360 --> 00:26:47,380
تحطمت جوناس هناك.

383
00:26:47,400 --> 00:26:47,980
تحطمت جوناس.

384
00:26:48,080 --> 00:26:49,120
علينا أن ننتظر جوناس.

385
00:26:52,400 --> 00:26:56,020
أنا أفكر، القرف، هذا هو
ليست جيدة وربما هذا هو عليه.

386
00:26:56,100 --> 00:26:58,340
ربما أنا خارج
سباق فرنسا للدراجات.

387
00:27:04,400 --> 00:27:08,020
مشكلة كبيرة لفينجيرجارد
الذي لديه لتغيير الدراجات.

388
00:27:08,160 --> 00:27:09,900
يرمي الآخر
واحد على الأرض.

389
00:27:10,300 --> 00:27:12,920
إنه نصف رهيب
ساعة لجمبو فيزما.

390
00:27:21,090 --> 00:27:24,910
حسنا، أعتقد تقريبا
الجميع جاهز لجوناس.

391
00:27:27,870 --> 00:27:30,450
أنا مندهش حقا
موقف ووت فان آرت.

392
00:27:30,910 --> 00:27:34,390
خرج القميص الأصفر
وهو لا ينتظره حتى.

393
00:27:34,750 --> 00:27:36,010
إنه أمر مدهش حقًا.

394
00:27:36,710 --> 00:27:38,650
لديه عينيه على الجائزة.

395
00:27:39,230 --> 00:27:42,170
الرجال الآخرون سينتظرون
لجوناس وزملائي

396
00:27:42,171 --> 00:27:45,171
كانت قوية بما فيه الكفاية ل
القيام بهذه المهمة بأنفسهم.

397
00:27:45,770 --> 00:27:48,590
كنا ندخل
الصعود النهائي للسباق.

398
00:27:48,610 --> 00:27:52,353
الشيء الوحيد الذي أفكر فيه
حول يجري في الحق

399
00:27:52,354 --> 00:27:55,191
الموقف ومحاولة إطلاق
سباق بلدي في الوقت المناسب.

400
00:27:55,410 --> 00:27:56,910
لذلك بقيت في المجموعة.

401
00:28:08,300 --> 00:28:11,280
جاسبر فيليبسن في
الجبهة، حقا الذهاب لذلك.

402
00:28:12,300 --> 00:28:14,040
لقد أوشكت على الوصول، هيا.

403
00:28:14,080 --> 00:28:15,080
أنت على وشك الوصول.

404
00:28:17,720 --> 00:28:20,320
جوناس فينجرجارد
مرة أخرى في بيلوتون.

405
00:28:20,760 --> 00:28:22,240
نحن نتجه إلى النهاية.

406
00:28:24,480 --> 00:28:26,360
نعم، الآن يبدأ العمل.

407
00:28:26,361 --> 00:28:28,900
مايو شوينبيك
في باقة و...

408
00:28:30,360 --> 00:28:34,200
الرجلان في الجبهة لديهما
تقدم 20 ثانية على peloton.

409
00:28:35,740 --> 00:28:38,320
قد تكون هناك طريقة ل
هزيمة العدائين اليوم.

410
00:28:45,190 --> 00:28:48,010
20 كيلومترا أخرى
إلى كاركاسون.

411
00:28:49,530 --> 00:28:52,490
رجلان في
الجبهة، 20 ثانية الآن.

412
00:28:56,290 --> 00:29:01,030
كان الانفصال قويًا جدًا وكان لدينا
لا يزال الرجال العداءين الفاشلين في المجموعة.

413
00:29:02,390 --> 00:29:08,010
لذلك كان الأمر متروكًا لفرقهم و
فريقنا لمحاولة مطاردتهم.

414
00:29:10,830 --> 00:29:13,675
مجرد فجوة صغيرة ذلك
يجب أن تكون مغلقة وبعد ذلك

415
00:29:13,676 --> 00:29:17,071
الناس فجأة، هم
ليسوا على استعداد لإغلاقه.

416
00:29:20,150 --> 00:29:21,910
الغريب أن البيلوتون
يتباطأ.

417
00:29:22,930 --> 00:29:24,530
لقد حصلوا على 20 ثانية الرصاص.

418
00:29:24,730 --> 00:29:25,730
إنهم يتباطأون بالرغم من ذلك.

419
00:29:26,250 --> 00:29:29,570
يبدو أن المجموعة الأمامية قد تباطأت
للأسفل لكنهم ما زالوا متقدمين بـ 20 ثانية.

420
00:29:33,940 --> 00:29:38,480
عندما تصل إلى آخر 15
كيلومترات، تتفق فرق GC بشكل متبادل.

421
00:29:38,780 --> 00:29:42,480
يقولون، حسنا، لذلك دعونا جميعا
تبطئ وتنخفض الوتيرة.

422
00:29:44,520 --> 00:29:46,620
لقد كان هناك أ
الكثير من الأعطال اليوم.

423
00:29:46,940 --> 00:29:50,520
إنهم يفهمون أن العدائين
سوف نتحمل بعض المخاطر.

424
00:29:50,700 --> 00:29:52,820
سوف يتدافعون من أجل
الموقف للفوز بالمرحلة.

425
00:29:53,380 --> 00:29:56,149
ولهذا السبب القادة في
التصنيف العام

426
00:29:56,150 --> 00:29:59,160
قررت منع
سباق لتجنب أي خطر.

427
00:30:01,100 --> 00:30:03,192
البيلوتون تماما
ضيقة على هذا الضيق

428
00:30:03,193 --> 00:30:07,021
الطريق وليس هناك شيء
يمكن للعدائين القيام به.

429
00:30:07,520 --> 00:30:09,960
كنت أفكر، إلى حد ما
كما أعرف، ليس مرة أخرى.

430
00:30:10,160 --> 00:30:11,160
ليس مرة أخرى اليوم.

431
00:30:11,300 --> 00:30:13,740
لا أريد أن أكون قادرًا على ذلك
لديك سباق سريع في النهاية.

432
00:30:16,040 --> 00:30:17,620
هنا، مجرد إغلاق الطريق.

433
00:30:18,660 --> 00:30:20,360
نعم، ثم ادفع
لهم للخروج من الطريق.

434
00:30:20,440 --> 00:30:22,060
مجرد دفع سخيف
لهم للخروج من الطريق.

435
00:30:22,061 --> 00:30:25,141
نحن أيضًا لسنا في طريقهم عندما يكونون كذلك
الحق في الفوز بسباق فرنسا للدراجات.

436
00:30:27,000 --> 00:30:29,526
عندما بيلوتون
يعبر إلى النهائي 10

437
00:30:29,527 --> 00:30:33,001
كيلومترات، فرق
يتوقف العداءون عن اللعب بلطف.

438
00:30:33,040 --> 00:30:34,040
هناك هدف واحد.

439
00:30:34,320 --> 00:30:37,200
ضع العداء في
أفضل وضع للسباق النهائي.

440
00:30:39,240 --> 00:30:40,380
كان علينا أن نقبض عليهم.

441
00:30:40,600 --> 00:30:43,060
لم نتمكن من السماح
أي شخص يركب بعيدا.

442
00:30:46,640 --> 00:30:48,800
والآن ل
سيندر كونيغ، خذي زمام المبادرة.

443
00:30:50,160 --> 00:30:51,480
30 ثانية، إيه؟

444
00:30:51,481 --> 00:30:52,481
30 ثانية.

445
00:30:54,960 --> 00:30:57,760
جاسبر فيليبسن قريب
الجزء الأمامي من البيلوتون.

446
00:31:00,220 --> 00:31:01,220
هيا يا أولاد.

447
00:31:01,340 --> 00:31:02,080
هيا يا شباب.

448
00:31:02,300 --> 00:31:03,300
هيا.

449
00:31:04,180 --> 00:31:06,520
أقل من أربعة
كيلومترات إلى خط النهاية.

450
00:31:08,180 --> 00:31:10,740
جوجارد في ورطة و
في الهجوم، بنيامين توماس.

451
00:31:12,640 --> 00:31:14,940
بنيامين توماس
يدخل كاركاسون وحده.

452
00:31:17,280 --> 00:31:19,620
يمكن بنيامين
توماس يذهب على طول الطريق؟

453
00:31:19,780 --> 00:31:22,460
إذا فعل ذلك، فسيكون ذلك
أول فوز فرنسي في الجولة.

454
00:31:22,580 --> 00:31:23,580
سيكون مذهلا.

455
00:31:24,700 --> 00:31:27,420
لكن العدائين
زيادة وتيرتها.

456
00:31:27,600 --> 00:31:28,920
الفجوة تضيق.

457
00:31:37,800 --> 00:31:39,300
جاسبر فيليبسن على اليمين.

458
00:31:40,920 --> 00:31:44,020
حسنًا، رميات فان آرت
بعيدا زجاجة المياه الأخيرة له.

459
00:31:47,440 --> 00:31:48,040
يأخذ فان آرت زمام المبادرة.

460
00:31:48,041 --> 00:31:51,017
يقع Sinder-Koenig بالقرب من
إطلاق جاسبر فيليبسن,

461
00:31:51,018 --> 00:31:53,761
الذي يهدف إلى هدفه الأول
فوز سباق فرنسا للدراجات.

462
00:31:55,900 --> 00:31:58,440
الجميع يحاول أن يكون في
أفضل موقف ممكن.

463
00:32:00,180 --> 00:32:07,980
لا يوجد سوى عدد معين من الأماكن
على الطريق، لذلك عليك أن تكون في حالة تأهب بنسبة 100%.

464
00:32:08,980 --> 00:32:10,300
هناك ووت فان آرت.

465
00:32:11,900 --> 00:32:13,640
10 ثواني لبنجامين توماس.

466
00:32:20,260 --> 00:32:22,200
بنيامين توماس يميل.

467
00:32:22,760 --> 00:32:24,700
وحزمة من
وصول العدائين.

468
00:32:25,740 --> 00:32:28,220
الذهاب إلى العدو
يشبه التركيز بنسبة 100٪.

469
00:32:29,200 --> 00:32:32,900
إنها معركة على مسافة تزيد عن 60 كم
ساعة للحفاظ على موقفك.

470
00:32:33,680 --> 00:32:37,660
يمكنك أن تكون قوياً كما تريد،
ولكن إذا كنتم في مكانين بعيدين جدًا عن

471
00:32:37,661 --> 00:32:41,140
لحظة حيث لديك لإدارة الخاص بك
العدو، لا يمكنك التغلب على اللاعبين الآخرين.

472
00:32:43,200 --> 00:32:46,138
إذا ذهبت مبكرًا جدًا،
ربما نفاد منك

473
00:32:46,139 --> 00:32:49,120
الطاقة عندما يأتون
مع السرعة من الخلف.

474
00:32:49,820 --> 00:32:53,060
أو تذهب متأخرا جدا وأنت
لا يمكن أن تفعل العدو الكامل الخاص بك.

475
00:32:54,500 --> 00:32:57,401
إنها لعبة عقلية
بين الألم الذي تشعر به

476
00:32:57,402 --> 00:33:00,541
ساقيك ومدى سوءها
تريده في رأسك.

477
00:33:02,300 --> 00:33:03,900
600 متر أخرى.

478
00:33:05,020 --> 00:33:08,360
تسارع كبير
بواسطة بنيامين توماس.

479
00:33:08,740 --> 00:33:10,640
لكنه سوف يحصل
ابتلعها peloton.

480
00:33:12,660 --> 00:33:15,080
هناك خط النهاية
لبنيامين توماس.

481
00:33:16,840 --> 00:33:19,180
تم تجاوز بنيامين توماس.

482
00:33:20,180 --> 00:33:21,380
بيدرسن في المركز الثاني

483
00:33:21,700 --> 00:33:23,040
ووت فان آرت في المركز الثالث.

484
00:33:23,660 --> 00:33:25,940
Wout van Aert يتقدم للأمام.

485
00:33:26,500 --> 00:33:30,640
ويتعافى فيليبسن.

486
00:33:30,720 --> 00:33:32,760
القادمة على اليسار
أمام الحواجز.

487
00:33:35,360 --> 00:33:36,760
القميص الأخضر.

488
00:33:37,020 --> 00:33:37,660
بيدرسن.

489
00:33:37,700 --> 00:33:38,260
فيليبسن.

490
00:33:38,480 --> 00:33:39,480
الرقبة والرقبة.

491
00:33:42,380 --> 00:33:43,660
جاسبر فيليبسن.

492
00:33:43,700 --> 00:33:44,120
جاسبر فيليبسن.

493
00:33:44,121 --> 00:33:45,500
حقا يدفع نفسه الآن.

494
00:33:50,180 --> 00:33:50,820
فيليبسن.

495
00:33:50,960 --> 00:33:55,760
حقق جاسبر فيليبسن فوزه الأول في المرحلة
هنا في شوارع سباق فرنسا للدراجات.

496
00:34:14,710 --> 00:34:22,710
عندما ترى نفسك تتقدم أولاً
الخط، تأتي العديد من العواطف وأنت

497
00:34:22,711 --> 00:34:25,990
أدرك الشيء الذي أنت عليه
تهدف لمثل هذا الوقت الطويل.

498
00:34:26,150 --> 00:34:27,470
And it's finally there.

499
00:34:28,930 --> 00:34:29,930
و

500
00:34:44,160 --> 00:34:44,920
it's finally there.

501
00:34:45,140 --> 00:34:53,140
Good job guys.

502
00:35:07,090 --> 00:35:07,430
ضعه في.

503
00:35:08,110 --> 00:35:09,350
ليس عليك الاحتفاظ بها.

504
00:35:09,870 --> 00:35:10,950
احتفظ بها في.

505
00:35:12,170 --> 00:35:13,650
ليس عليك الاحتفاظ بها.

506
00:35:13,790 --> 00:35:14,790
انها لن لا معنى لها.

507
00:35:17,690 --> 00:35:18,210
لقد كنت أبحث
for this all day.

508
00:35:18,211 --> 00:35:19,790
Ian Bovisma got
decimated tonight.

509
00:35:20,930 --> 00:35:24,090
ضربة قوية للأصفر
قميص جوناس فينكيجارد.

510
00:35:24,910 --> 00:35:27,490
كان من المفترض أن يكون
يوم هادئ ومريح.

511
00:35:28,530 --> 00:35:32,830
But, of course, that was
a really bad day for us.

512
00:35:33,790 --> 00:35:37,530
لقد تأذى جوناس قليلا، ونحن كذلك
لم أكن أعرف كم سيكون سيئا.

513
00:35:40,230 --> 00:35:45,050
لقد خسرنا مباراتين مهمتين للغاية
المساعدين، لذلك بالطبع تعرضنا لضربة طفيفة.

514
00:35:45,510 --> 00:35:48,350
أنت عصبي بعض الشيء الذهاب
في المراحل القليلة الماضية.

515
00:35:49,550 --> 00:35:51,750
ولكن لا يزال أي شيء يمكن أن يحدث.

516
00:35:52,210 --> 00:35:55,650
علينا فقط أن نحاول ذلك
نبذل قصارى جهدنا للعودة.

517
00:36:02,840 --> 00:36:07,700
جاسبر فيليبسن، لقد فزت أخيرًا
المرحلة الخاصة بك من سباق فرنسا للدراجات.

518
00:36:07,780 --> 00:36:09,680
يجب أن تكون ضخمة
السعادة لك.

519
00:36:10,020 --> 00:36:13,520
أنا أعرف ما هو عليه الحال
خسر في سباق فرنسا للدراجات.

520
00:36:13,880 --> 00:36:15,700
لقد كنت قريبًا عدة مرات.

521
00:36:16,500 --> 00:36:17,840
لقد كان الكثير من...

522
00:36:23,180 --> 00:36:24,800
لن أفعل ذلك
البكاء على شاشة التلفزيون!

523
00:36:26,580 --> 00:36:31,080
لكنها كانت ضخمة
ابحث عن هذا النصر.

524
00:36:31,840 --> 00:36:33,280
وقد شعرنا بسعادة غامرة.

525
00:36:33,300 --> 00:36:34,460
لقد عملنا بجد من أجل ذلك.

526
00:36:35,360 --> 00:36:38,900
كان علينا فقط أن ننتظر، ننتظر حتى
اللحظة المناسبة والفرصة المناسبة.

527
00:36:39,160 --> 00:36:40,660
واليوم كان ذلك هو اليوم.

528
00:36:41,420 --> 00:36:42,360
استمتع باللحظة.

529
00:36:42,420 --> 00:36:42,720
شكرًا لك.

530
00:36:42,840 --> 00:36:43,520
اغرق الفرح في.

531
00:36:43,560 --> 00:36:44,560
شكرا لك.

532
00:37:05,370 --> 00:37:08,970
الطريق إلى النجاح مثل
صعودا وهبوطا في كل وقت.

533
00:37:10,050 --> 00:37:16,951
وربما تصل في النهاية إلى القمة،
ولكن هناك طريق طويل نحو النجاح.

534
00:37:19,850 --> 00:37:21,430
عليك أن تلتقط نفسك.

535
00:37:21,431 --> 00:37:22,850
عليك أن تعتني
هذه خيبات الأمل.

536
00:37:22,851 --> 00:37:24,630
والعثور على فقط
الدافع مرة أخرى.

537
00:37:30,710 --> 00:37:35,830
لم أنتهي من الجولة بعد.

538
00:37:38,790 --> 00:37:39,810
غاودو في ورطة!

539
00:37:39,970 --> 00:37:42,030
ديفيد جاودو موجود
المتاعب وانخفضت!

540
00:37:42,890 --> 00:37:46,270
إذا لم يكن لديك العقلية أو الشخصية
القوة، أنت لست مؤهلاً لهذا.

541
00:37:46,650 --> 00:37:48,170
لا بد لي من ترتد
العودة من فريقي.

542
00:37:48,310 --> 00:37:51,431
اذهب إلى هناك و... لا بد لي من الخروج
هناك وتحقيق مرة أخرى، هل تعلم؟

543
00:37:52,030 --> 00:37:52,710
أنت على حق.

544
00:37:52,770 --> 00:37:55,038
توماس يجب أن يثبت
أنه على الرغم من عمره، فهو

545
00:37:55,039 --> 00:37:57,130
لا يزال بإمكانه الوصول إلى ذلك
المنصة في باريس.

546
00:37:57,390 --> 00:37:58,150
هيا يا جان.

547
00:37:58,230 --> 00:37:59,250
على طول الطريق إلى الأعلى.

548
00:37:59,770 --> 00:38:01,990
من سيكون على
المنصة في باريس؟

549
00:38:03,010 --> 00:38:04,010
ديفيد يتسارع.

550
00:38:05,490 --> 00:38:08,249
عليك أن تجد
تلك القوة والفريق

551
00:38:08,261 --> 00:38:11,530
الروح التي سوف تساعد
قمت من الرماد.